Le viaduc de la ligne 18 du Grand Paris express, le plus long pont de France, s’impose déjà dans le paysage du plateau de Saclay et le long de la route nationale 118 (RN118). Ayant une longueur totale de près de 7 km, ce viaduc permettra aux futurs métros de circuler en souterrain depuis Orly jusqu’à Palaiseau, puis en aérien sur le plateau de Saclay avant de revenir au sol et repartir en souterrain vers Saint-Quentin-en Yvelines et Versailles. La ligne 18 s’étendra ainsi sur 35 km, dont plus d’un tiers en aérien.
Trois gares aériennes pour desservir le pôle scientifique et technologique
Sur le viaduc, trois gares seront construites pour desservir le plateau de Saclay et son pôle scientifique et technologique : Marguerite-Perey, à Palaiseau, près de l’École polytechnique ; Moulon Campus, à proximité d’établissements d’enseignement et de recherche tels que l’université Paris-Sud, l’École centrale, Synchrotron Soleil, Supélec… ; et Christ de Saclay, à proximité du Commissariat à l’énergie atomique (CEA). Ces gares feront partie des premières à ouvrir sur la ligne 18.
Calendrier de mise en service
La mise en service de la section entre Massy-Palaiseau et le CEA est prévue pour octobre 2026, tandis que la partie est, vers Orly ouvrira un an plus tard, fin 2027. Les voyageurs devront ensuite patienter jusqu’en 2030 pour rejoindre Versailles.
Un projet architectural unique
Ces trois gares aériennes représentent un projet architectural unique, intégrant des structures modernes et innovantes pour offrir aux usagers une expérience de voyage agréable et fonctionnelle. Leur construction contribuera à renforcer l’attractivité du pôle scientifique et technologique du plateau de Saclay et facilitera les déplacements des étudiants, chercheurs et professionnels qui y travaillent.
En résumé, la ligne 18 du Grand Paris express constitue un projet d’envergure qui transformera le paysage urbain de la région parisienne tout en améliorant les transports pour ses habitants. Avec ses trois gares aériennes desservant le plateau de Saclay, elle représente un symbole fort d’innovation et de modernité pour le Grand Paris.
